2007年，国家交通部公布了《国家公路运输枢纽布局规划》,共确定179个国家公路运输枢纽。作为其中之一的长沙河西交通枢纽工程项目，是一个集公路客运、轨道交通、城市公交、社会车辆交通等多方式的综合交通枢纽，总建筑面积约31多万平方米，分为客站场部分和商业配套部分。客运站场部分包括换乘大楼、车辆备班楼等，商业部分包括写字楼、购物中心等。
长沙河西交通枢纽工程项目，2012年开工，作为全国第一个开建公路运输枢纽，格外引人注目。2015年3月24日，交通部组织全国交通系统到长沙河西交通枢纽工程项目现场观摩交流学习，获得了赞誉，项目监理作为建设参与者也感到自豪。
本工程为设计施工总承包，项目目标高，体量大，结构复杂，专业多，西站枢纽项目自开工两年多来，监理工作总体运行越来越好，充分发挥监理指导、协调配合、服务的综合工作职能，总体工程获得省内外及主管部门比较好的评价，现今监理工作已经得到业主的充分肯定。就此机会，现将项目的一些具体做法与各位同仁进行交流。
制定管理办法，强化管理措施，提高监理管理力度
监理在长沙市综合交通枢纽投资有限公司制定的《安全文明施工要求》、《成本合约管理办法》、《工程技术管理办法》基础上，针对本工程的特性，完善管理措施。
1、文件标准化管理：统一技术文件编制格式，统一资料、相关方往来文件格式。编制了《长沙市河西交通枢纽资料管理计划》。
2、加强监理自身建设:针对此项目目标高，体量大，结构复杂，专业多的特点。监理部对各专业、各专项施工编制并制定了38份监理细则，并得到了业主的审批。细则覆盖整个工程施工过程。
3、分包进场管理：此工程施工单位有14家之多，监理部制定了《有关分包单位进场的要求》，明确了流程及程序。
4、工作面及工序移交：本工程专业多，交叉施工多。为保证有序施工，针对现场具体情况。由监理制定了《工序交接处理流程》进行签字移交，工序交接联合验收制度。
5、竣工验收管理：竣工验收是全面考核建设工作成果，检查设计、施工、设备和生产准备工作质量的重要环节，对总结建设经验有重要作用。为此监理部在业主配合下，结合本工程特点，系统编制了《建筑工程竣工(内部)验收管理办法》。
二、提高监理服务质量，增强合作友好基础，实现各方共赢
1、实行监理与业主、施工方天天协调制。监理部由总代确定监理工程师责任人，与业主专业工程师、施工方施工员进行一对一沟通。从距离上拉近业主及各分包单位，利于监理与业主、监理与施工方之间的沟通协调。
2、本工程工期紧，任务重。年后监理部在统一布置进度计划节点后，放弃一切假日，24小时为业主和施工方服务，随时在现场解决问题、落实问题。为业主出谋划策，为施工方排忧解难。
3、监理部要求各分包公司领导每月来现场检查指导工作。监理部利用监理的优势，要求各分包公司领导为其现场项目部给予大力的支持。
三、强化监理现场管理（进度、质量、成本、安全、文明施工管理）推进成果目标
1、项目监理部根据各施工单位合同，对各分包单位本着有利于施工组织、有利于降低成本、有利于分清管理责任的原则，经业主同意，对施工界面进行合理调整并予以明确。极大地减少了施工中的相互干扰，避免了施工盲区，加快了施工组织，清晰了管理责任。
2、进度款支付以形象进度为主线，根据中标清单认质认价为核心。各施工单位进度款支付的工程量，必须是现场完成并验收合格，工程资料也是同步完成并检查合格的。这样有效的控制了工程质量和支付超支的风险。
3、实行进度计划管理，责任到人。今年编制总进度倒排计划、月进度计划、周进度计划，日进度计划。各进度计划必须责任到人，责任人包含业主工程师、监理工程师、各施工单位项目经理、生产经理、施工员，责任人必须对责任范围签字认可。每周考核中，针对单位和个人(责任人)进行奖罚。
4、为了更好布置工作、落实工作、解决问题、促进进度，监理部对15个施工单位制定了签到制度。每天早上8：30分到监理部签到。签到人包含项目经理、生产经理，安全员。对迟到者进行处罚。
5、固化例会制度和临时专题会制度，及时有效解决问题。一是每周一下午的设计例会。及时、预见性的解决设计对施工的影响；二是每周二上午的监理例会。主要内容是一周工地的所有情况，从进度到技术、从质量到安全。监理提出的问题和解决的建议，解决施工单位需业主、监理协调的问题；三是每月第一个星期三上午的业主总经理生产调度会。解决影响项目推进的重点问题、难点问题；四是专题会议。解决现场施工问题、技术问题、各施工单位协调问题。由监理根据现场情况及时主持召开各部门的专题会，今年到目前为止共计召开21次专题会。
6、针对现场岀现的问题，分别制定并完善管理条例。如：《工程建设质量处理流程》、《成品保护处理流程》、《关于进一步明确进场材料的质量控制要求》、《配电房管理办法》、《电梯使用管理和维保责任书》。
7、本工程为创鲁班奖工程，监理部严格按此要求进行监管，覆盖整个工艺施工过程。监理部及时下发《鲁班奖规范》，让各施工单位知道鲁班奖的要求。
西站枢纽项目开工两年多来，运行比较平稳，各项工作有序推进，现进入扫尾阶段。虽然取得了一定的成绩，但监理的压力依然很大，任务依然艰巨。怎样进一步调动各方的积极性、执行力、协同配合意识，对监理部来说，困难与挑战依旧。监理部将在管理、协调、服务方面持续改进，强化精细化管理意识，以高度的责任感，以成就事业的使命感，为打造精品监理工程不懈努力。
